4月裝載機(jī)銷量正?；芈洌N售了將近1.5萬臺(tái)，與去年同期相比，降低幅度較大。出口量依然較低，雖然比上個(gè)月有所增加，但是比去年同期降低了將近50%。

    在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我國(guó)裝載機(jī)區(qū)域銷售市場(chǎng)出現(xiàn)了新的格局。北部地區(qū)往常年銷量第一的局勢(shì)，在危機(jī)的影響下，沒有再出現(xiàn)，近期市場(chǎng)銷量不如華東地區(qū)和中部地區(qū)。華東和中部?jī)蓚€(gè)地區(qū)，在危機(jī)影響較明顯的幾個(gè)月里，銷量比較突出，領(lǐng)先于其它幾個(gè)地區(qū)。西南地區(qū)，受災(zāi)后重建的影響，市場(chǎng)占有率有所提升。西北和東北地區(qū)，裝載機(jī)的銷量依然不高。本月，華東地區(qū)市場(chǎng)需求量最多，中部地區(qū)其次，北部地區(qū)第三。

    本月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)大部分依然表現(xiàn)良好，PMI連續(xù)第五個(gè)月回升，說明制造業(yè)在整體擴(kuò)張，也說明我國(guó)經(jīng)濟(jì)有所企穩(wěn)回升，這受益于我國(guó)推出的一系列擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的政策。新出口訂單指數(shù)也有所回升，本月為49.1%，但依然在臨界點(diǎn)50%以下，也驗(yàn)證了出口形勢(shì)的嚴(yán)峻。本月新增信貸為5918億，比去年同期增加983億元，在國(guó)家適度寬松的貨幣政策的指引下，今年我國(guó)信貸高速增長(zhǎng)，為國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”政策的實(shí)施提供了充足的資金來源。CPI與PPI的雙降，受到翹首因素的影響，預(yù)計(jì)下半年會(huì)出現(xiàn)正常。

    接下來的幾個(gè)月里，按照往年的來，裝載機(jī)的銷量會(huì)不斷減少，雖然國(guó)家實(shí)施的一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策會(huì)增加市場(chǎng)對(duì)裝載機(jī)的需求，來彌補(bǔ)危機(jī)帶來的銷量的降低，可是這幾年裝載機(jī)市場(chǎng)的過快發(fā)展使得市場(chǎng)已接近飽和狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月裝載機(jī)的銷量會(huì)與去年相比，平穩(wěn)降低。