巴基斯坦方案改用煤炭為其公民供給牢靠的電力，這凸顯了在一些發(fā)展我國家努力維持生計之際，制定有效的脫碳戰(zhàn)略面對的挑戰(zhàn)。盡管2022年電力需求增加，但由于歐洲買家將對價格靈敏的消費者排除在外，巴基斯坦的年度液化天然氣進口量降至五年來的最低水平。

我們擁有一些世界上最高效的再氣化液化天然氣發(fā)電廠，但我們沒有足夠的天然氣來運轉它們，Dastgir說。這個南亞國家正在與一場苦楚的經濟危機作斗爭并且急需資金，正在尋求下降其燃料進口的價值并保護自己免受地緣政治沖擊。巴基斯坦中央銀行持有的外匯儲備已降至29億美元，僅夠滿足三周的進口需求。Dastgir說，這個問題不僅要能夠廉價地出產動力，而且還要運用國內資源，這非常重要。

上海電氣塔爾電廠是一座1.32GW容量的電廠，運用國內煤炭運轉，由中巴經濟走廊贊助。中巴經濟走廊是我國全球一帶一路倡議的一部分。

Dastgir說，除了燃煤電廠外，巴基斯坦還方案擴大其太陽能、水力和核電的規(guī)模，但沒有詳細闡明。假如擬建電廠建成，還或許擴大巴基斯坦電力需求與發(fā)電裝機容量之間的距離，或許泊使該國擱置電廠。巴基斯坦在到2022年6月的一年中滿足的最大電力需求為28.25吉瓦，比43.77吉瓦的發(fā)電量低35%以上。

現(xiàn)在尚不清楚巴基斯坦將如何為擬議的燃煤船隊供給資金，但達斯特吉爾表明，建立新電廠將取決于投資者的愛好，他估計當新投產的燃煤電廠被證明可行時，投資者的愛好將會增加。近年來，在急進主義者和西方政府的壓力下，我國和日本的金融組織一直在退出對化石燃料項目的贊助，這些組織是發(fā)展我國家煤炭企業(yè)的最大融資方之一。